Esa interdependencia es justo el tel\u00f3n de fondo de lo que est\u00e1 pasando esta semana en la revisi\u00f3n del T-MEC. Aqu\u00ed te explicamos c\u00f3mo se conecta todo.<\/p>\n\n\n\n
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<\/span><\/figure><\/div>\n\n\n\nEn estructura, las manufacturas ya representan el 91.3%<\/strong> de todo lo que M\u00e9xico vende al exterior. El pa\u00eds sigue siendo, ante todo, una plataforma industrial.<\/p>\n\n\n\n Del lado de las compras, las importaciones sumaron 379 mil 866 millones de d\u00f3lares<\/strong> (+22%), impulsadas por bienes intermedios, es decir, insumos para seguir fabricando y exportando. El resultado neto: un super\u00e1vit comercial de 9 mil 857 millones de d\u00f3lares<\/strong> en el semestre, casi siete veces m\u00e1s que el de 2025 (mil 433 millones).<\/p>\n\n\n\n Algunos economistas, como Ger\u00f3nimo Ugarte de Valmex, ponen un matiz importante: buena parte de este boom corresponde al ensamblaje final en M\u00e9xico de componentes asi\u00e1ticos, es decir, exportaciones de menor valor agregado. El impulso es real, pero su calidad \u2014y su duraci\u00f3n\u2014 todav\u00eda est\u00e1n en debate.<\/p>\n\n\n\n Este r\u00e9cord no ocurre en el vac\u00edo. Ocurre en medio de la revisi\u00f3n conjunta del T-MEC, y la semana pasada tuvimos otra se\u00f1al de hacia d\u00f3nde va esa conversaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n El 23 de julio, tras tres d\u00edas de reuniones en Ciudad de M\u00e9xico, el representante comercial de Estados Unidos, Jamieson Greer<\/strong>, y el secretario de Econom\u00eda, Marcelo Ebrard<\/strong>, cerraron la tercera ronda<\/strong> de negociaciones bilaterales con un comunicado conjunto. El tono: “colaboraci\u00f3n constructiva” entre la USTR y la Secretar\u00eda de Econom\u00eda. Greer incluso se reuni\u00f3 con la presidenta Claudia Sheinbaum para revisar los avances.<\/p>\n\n\n\n Los temas sobre la mesa no son menores: seguridad econ\u00f3mica, condiciones laborales, agricultura, pagos electr\u00f3nicos, acero y aluminio (con sus derivados), y reglas para el sector automotriz \u2014justo el sector que hoy es el eslab\u00f3n d\u00e9bil de las exportaciones mexicanas. Ambas partes coincidieron en algo que aparece cada vez m\u00e1s en el discurso oficial: la necesidad de fortalecer las cadenas de suministro de Am\u00e9rica del Norte y frenar el “aprovechamiento indebido” del tratado por parte de terceros pa\u00edses, l\u00e9ase, componentes asi\u00e1ticos entrando por la puerta trasera del T-MEC.<\/p>\n\n\n\n \u00bfEl resultado concreto de la ronda? Ninguna cifra nueva de aranceles ni reglas de origen definitivas, pero s\u00ed una fecha: la cuarta ronda de negociaciones<\/strong> se realizar\u00e1 en Washington, D.C., durante la primera quincena de septiembre<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n El comunicado conjunto es diplom\u00e1tico por dise\u00f1o, pero detr\u00e1s de \u00e9l M\u00e9xico llev\u00f3 una agenda concreta y, sobre todo, cuantificada. Ebrard confirm\u00f3 que la prioridad mexicana en esta tercera ronda fue expl\u00edcita: reducir el arancel del 25% que hoy enfrenta la industria automotriz<\/strong>, adem\u00e1s de eliminar los grav\u00e1menes de la Secci\u00f3n 232<\/strong> sobre acero, aluminio y sus derivados.<\/p>\n\n\n\n El argumento de fondo es competitivo, no solo comercial: Ebrard se\u00f1al\u00f3 que otros pa\u00edses cuentan con condiciones arancelarias que les permiten competir contra M\u00e9xico en el mercado estadounidense, pese a que M\u00e9xico forma parte de un tratado de libre comercio con Estados Unidos. El Consejo Coordinador Empresarial (CCE) reforz\u00f3 el punto: las armadoras estadounidenses instaladas en M\u00e9xico hoy pagan un arancel m\u00e1s alto para exportar a Estados Unidos que sus competidores de Jap\u00f3n, Corea y Europa, pa\u00edses que adem\u00e1s no est\u00e1n sujetos a las mismas reglas de origen.<\/p>\n\n\n\n Ebrard fue enf\u00e1tico en el mensaje que M\u00e9xico quiere proyectar: pese a las diferencias, el pa\u00eds mantiene una posici\u00f3n preferencial<\/strong> frente a otros socios comerciales de Estados Unidos, y esa ventaja \u2014dijo\u2014 ya se refleja en el propio crecimiento de las exportaciones. La comparaci\u00f3n que us\u00f3 es reveladora: de los 60 pa\u00edses alcanzados por las nuevas medidas de la Secci\u00f3n 301, M\u00e9xico es de los que menos modificaciones sufri\u00f3.<\/p>\n\n\n\n Del lado de Sheinbaum, el mensaje tambi\u00e9n fue de firmeza: la presidenta afirm\u00f3 que M\u00e9xico buscar\u00e1 acuerdos de fondo<\/strong> en esta ronda para que las revisiones anuales que vienen (obligatorias hasta 2036, tras la negativa de Washington a renovar el tratado autom\u00e1ticamente) funcionen como una simple lista de verificaci\u00f3n de cumplimiento, y no como una negociaci\u00f3n completa cada a\u00f1o. Tambi\u00e9n advirti\u00f3 que Washington busca endurecer las reglas de origen y elevar el contenido estadounidense en los productos regionales, y que M\u00e9xico “proteger\u00e1 su econom\u00eda” en ese proceso.<\/p>\n\n\n\n Aqu\u00ed est\u00e1 el contraste que vale la pena subrayar: M\u00e9xico est\u00e1 exportando m\u00e1s que nunca mientras<\/em> la relaci\u00f3n comercial con su principal socio sigue sin resolverse del todo. El m\u00fasculo industrial est\u00e1 respondiendo \u2014sobre todo en manufactura no automotriz, empujado por la demanda de IA en Estados Unidos\u2014 pero la certidumbre de largo plazo sigue pendiente de lo que se defina ronda tras ronda.<\/p>\n\n\n\n Y no es casualidad que el sector automotriz sea, a la vez, el rezagado del r\u00e9cord exportador (creci\u00f3 apenas 1% en el semestre) y el reclamo n\u00famero uno de M\u00e9xico en la mesa de negociaci\u00f3n. Es la prueba m\u00e1s clara de la interdependencia de la que hablaba Moctezuma: mientras el arancel del 25% siga vigente, ese sector seguir\u00e1 sin poder capitalizar la ventaja preferencial que s\u00ed est\u00e1 impulsando al resto de la manufactura mexicana.<\/p>\n\n\n\n Septiembre, con la cuarta ronda en Washington, ser\u00e1 la siguiente prueba real. Lo que M\u00e9xico puso hoy en la mesa \u2014del arancel automotriz a la Secci\u00f3n 232, pasando por el Mecanismo Laboral y el impuesto a las remesas\u2014 definir\u00e1 si el “boom exportador” de este semestre fue el inicio de una nueva etapa o solo una ventana antes de que las reglas del juego se endurezcan.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" M\u00e9xico acaba de vivir su mejor semestre exportador de la historia: 389 mil 723 millones de d\u00f3lares, un salto de 24.6% que ni los aranceles lograron frenar. 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<\/span><\/figure><\/div>\n\n\n\nLo que M\u00e9xico puso sobre la mesa: bajar aranceles, no solo dialogar<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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<\/span><\/figure><\/div>\n\n\n\nLa lectura de fondo<\/strong><\/h2>\n\n\n\n